关于对区十五届人大三次会议期间所提的《关于加快推进大门-鹿西旅游一体化发展的建议》的答复函

颜贤权代表：

您在区十五届人大三次会议期间所提的《关于加快推进大门-鹿西旅游一体化发展的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：

近年来，洞头锚定建设国际生态旅游岛的发展定位，深入谋划大门-鹿西旅游一体化，强化两地文旅产业整体规划、要素互动、资源共享，推动“一环三区多岛”旅游发展新格局，激发海洋经济与海岛旅游发展内生动力。目前，由于大门、鹿西两地旅游空间结构非均衡性明显，特别是在交通承载、基础配套、景点打造等方面存在不足，限制了区域联动发展。因此，加快推进大门-鹿西旅游一体化发展十分必要。

一、加快推进大门沙岙旅游综合港开发建设。大门沙岙码头后方用地属于港口用地，目前正在积极谋划大门沙岙旅游综合港开发项目和渔业冷链基地，下一步将开展规划修编，待规划修编和坐地完成后将对外招商。根据《温州洞头海上旅游（跳岛游）开发项目可行性论证报告》，大门沙岙码头已纳入海上游（跳岛游）项目码头布局规划，下步将有序推进中小型游艇码头建设。

二、加强大门-鹿西景区协同发展。强化规划引领，在《洞头国际生态旅游岛规划》的基础上，突出大门农旅融合发展、鹿西渔旅融合发展的目标定位，走好特色化、差异化、生态化发展道路。整合大门、鹿西旅游资源，加快推进马岙潭度假区改造提升工程，深度开发观音礁及大门东部片区旅游资源，与鹿西的中国黄鱼之乡、鸟岛跳岛游及白龙屿地质公园、国家级海洋牧场等旅游资源实现互动，推进全域旅游协调发展。加快打造大门-鹿西精品旅游路线，加快推进白龙屿码头建设，做好大门-鹿西旅游一体化线路设计，将洞头-大门-鹿西同步纳入海上游（跳岛游）项目范畴。

三、开辟大门-鹿西游艇海上观光路线。因大门沙岙游艇码头尚未建成，以及《洞头区小型休闲船艇管理办法》（洞改办发〔2022〕6号）对小型游艇实行规范化、标准化管理，整合规范大门-鹿西小游艇、开辟大门-鹿西游艇海上观光路线待进一步谋划。

四、强化本地旅游人才培养。为促进大门-鹿西旅游业高质量发展，我区积极谋划涉旅从业人员的业务培训，今年4月份举办了为期三天的景区景点从业人员（讲解员）培训，培训人数百余人，有效提升我区各景区从业人员综合素质和服务技能。今年6月举办2024年洞头区“强城行动·旺旅有我”讲解员大赛，强化全区范围内导游人才业务水平，进一步提升我区包括大门-鹿西在内的本土旅游服务质量，加速推进我区旅游从业人员队伍的建设和改革，树立百岛洞头旅游新形象。

五、加大文旅项目开发建设力度。EOD-鹿西片区配套基础设施提升工程、马岙潭度假区综合开发项目、浙江省“蓝色海湾”生态建设项目-大门片项目等项目已列为洞头区2024年文旅重大建设项目，将加快推进大门-鹿西重点文旅项目建设，以项目大提质实现旅游大提升。下步将加大招商引资力度，并鼓励大门-鹿西村集体合作开发村旅游项目，发挥大门岛农业资源优势，推进农旅融合，积极谋划大门东片古村落盘活利用，打造观音礁休闲度假基地；突出鹿西岛现代渔业优势，招引生态大黄鱼文旅体验中心，做强海洋渔事文化休闲度假岛，同步引进鹿西康养中心项目，打造海岛康养旅游示范基地。

六、加快推进鹿西海陆交旅一体化。加快推行海陆一体化线上购票，打通交运集团与捷鹿公司的数据壁垒，实行车船联运，同步完善网上购票、智能数字化管控和水上交通精准预报等服务，通过技术手段提升鹿西海陆交运一体化。理顺陆域交通机制，及时研究淡旺季航班时间调整，修改公交班次，避免海上航班与公交班次脱节的情况。景区客运可试行差异化票价，推行鹿西居民办理交通年卡、游客购买景区船票的购票模式。开创岛内多元交通，推行鹿西“绿岛”模式，全面推广绿色交通，构建以新能源汽车、观光车以及共享单车为主的绿色交通体系。

最后，感谢您对我区旅游事业发展的关心和支持。

联系人：黄正宝，联系电话：0577-63437267

温州市洞头区文化和广电旅游体育局

2024年6月21日